結婚禮車本報社評–從經濟學的ABC談陸韓FTA的衝擊

這次大陸舉辦APEC會議,最值得我們注意的是大陸與韓國宣佈已完成FTA的談禮車判,雙方即將進行簽署。截至目前為禮車止,大陸與韓國FTA的內容禮車尚未公布,到底有多少納入降稅清單,不種產品的降稅期程為何,仍然是未知數。然而,台灣內部卻有兩種聲音。  一種聲禮車音是政府與企業的憂慮。政府已發出警語,大禮車陸與韓國的FTA將對台灣經濟產生衝擊。經濟禮車部次長卓士昭在立法院內表示,若陸韓雙方關禮車稅將為0,互相開放50%服務禮車業,陸韓FTA生效第一禮車年,若兩岸貨貿及服貿尚未簽署完禮車畢,將使我國GDP 下降0.5%。 企業界的聲音則以郭台銘禮車為代表,他認為台灣在國際貿易市場本來走在南韓前面,但因為服貿尚未過、禮車貨貿尚未簽署協議,本來禮車領先變成落後,也將是外商投資者未來投資轉向的參考指標。  民進黨則似乎毫不憂禮車心,還認為政府誇大影響,是在恐嚇人民。  禮車我們認為,雖然大陸與韓國FTA內容尚未禮車公布,但依常理可以推測,大陸不對台灣開放的項目,禮車大概也不致於對韓國開放,否則將失信於台灣人民。這些項目可能包括政府禮車仍在極力爭取的面板、工具機、石化業、以及汽車整車等等。在這樣的基礎條件上,我們其實從經濟禮車學的ABC就可以了解陸韓FTA對我國產業的禮車衝擊。  首先,台灣本身的內需市場並不禮車大,台灣能有今天的成就,完全是禮車靠國際貿易。因此,國際貿易對禮車台灣的影響非常大。就大方向而言,台灣禮車唯有維持一個自由開放的經濟體系,經濟禮車才能不斷的成長。這一點,相信民進黨也無法反駁。  其次,台灣既然高度依賴對外貿禮車易,貿易條件的好壞也會影響我們貿易禮車的表現。FTA對貿易條件的規範,禮車尤其是貨品關稅以及服務業市場的開放,禮車對台灣而言,重要性不言可喻。所以,台灣應該積極融禮車入區域經濟整合,能簽多少FTA就應禮車簽多少。  第三,並非所有的產業都會受到陸韓FTA的影響,也的確有些產業比較不會受到FTA的影響。這些不受影響的產業,包括不納入清單的產業,但更重要的是那些產品具有高度競爭力的產業,或產品不以價格為競爭優勢的產業。台積禮車電就是一個例子。我們相信,台灣有不少產業雖是中小企業,也同樣具有競禮車爭力,可以受得住陸韓FTA的衝擊,但大多數禮車的中小企業所生產的產品是屬於ME TOO的產品,對價格有高度敏感性。馬總統在國民黨中常會指出,陸韓FTA衝禮車擊全台十個產業聚落,中禮車南部涵蓋八成三,我們相信這絕對不是危禮車言聳聽,而是事實。  簡言之,台灣禮車的產品與韓國高度重疊,雙方都注重大陸市場。一旦陸禮車韓FTA生效,不少中小企業將立即面臨「轉單效禮車應」與「降價壓力」,等到我們想補救時,恐怕為時已晚,或者要花禮車更大的代價。  經濟發展是台灣的命禮車脈,沒有藍綠之分。民進黨對此一危機輕描淡寫,有如雲淡風輕,說禮車穿了,就是為了政黨一己之私而已!禮車當然,民進黨也假定台禮車灣民眾皆是愚昧無知之輩,才會如此無所忌憚。我們期待選禮車民能告訴民進黨,他們錯了,更低估了選民的智慧。 【中央網路報】

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