禮車出租自動駕駛技術 賓士目標零失誤

【台灣醒報記者游清淵綜合報導】無人駕駛車雖然傳禮車出恐有國安顧慮,但全球汽車大廠依舊積極嘗試。因為3C技術與視訊科技的成熟,連賓士卡車也在技禮車術負責人努力下持續精進改良。據了解,透過各項輔禮車助、控制等系統,配合雷達禮車感測器與全景多功能攝影鏡禮車頭的整合,自動駕駛技術已大幅提升效率與禮車安全。

號稱2025將正式上市的禮車這款賓士卡車,配備有立體攝影鏡頭,其軟禮車體設計可以識別單、雙車道或人行道以及移動或靜止物體,並可監視同禮車路面的情況。前置的立體攝禮車影鏡頭還能捕捉交通標誌資訊;禮車另外則是識別車道標記,以便禮車引導自主駕駛,最終目禮車的是將車輛行駛中人類因素造成的失誤所引發的事禮車故降為零。

禮車精密搭配的技巧》

賓士這項技術的前置雷達感測掃描距離達250米,禮車掃描範圍有18度;即使是近距離的感測,也能掃描至70禮車米,範圍為130度。鑲坎禮車在擋風玻璃與車內儀錶禮車盤上方的立體攝影鏡頭,也可以掃描車輛前方路面,掃描距離100米。水平掃描範圍禮車達45度,垂直掃描為27度。這整個系統配上動禮車力總成控制系統的三維數字地圖,可以使車輛準確掌握道路軌禮車跡與地形。

這套高速領禮車航系統還包括了V2V(車禮車車通)與和V2I(車與禮車交通資訊)網路互通。意即未來每禮車輛配備類似系統的車輛,可以對周禮車邊發送鄰車合作(Corporate Awareness Message)相關禮車訊息的告知。內容可包括位置、車型、尺寸、行駛方向、速度禮車等,甚至有關加速與制禮車動的資訊。

《谷歌、特斯拉都積極》

賓士公司表示,禮車上述資訊發送的頻率與車速禮車等變化強度有關,可從每秒10次到每秒。因禮車此,啟動自主駕駛系統後,駕駛員可以轉動座椅45度,禮車進入其他工作或休息狀態。這包括使用自己的禮車平板電腦等等其他活動。但目前仍不能禮車讓駕駛員進入睡眠狀態;因為2025的掌舵禮車者仍是駕駛員,車輛的手動禮車控制仍歸駕駛員控管。

此外,禮車谷歌所開發的無人駕駛技術持續進展中;已經有過20萬英哩巡航測試的無人車技術也已相禮車當成熟。純電動車廠特斯拉也步步逼近,展現完美的產品規劃。顯而易見的是,未來車輛產業的競爭,不只是停留在乾淨能源禮車的使用,更在於安全、技術、經濟禮車等領域的操作。

http://articles.sae.org/13379/ 賓士2025大卡車藍圖
https://www.youtube.com/watch?v=cdgQpa1pUUE 歷經20萬英哩測試禮車的自動駕駛車
https://www.youtube.com/watch?v=TsaES–OTzM 谷歌無禮車人駕駛車
https://www.youtube.com/watch?v=o43nqvq4BOA 禮車賓士 2025自動駕駛

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