禮車出租台油價漲多跌少? 專家:浮動機制不透明

台電今年租禮車盈餘上看200億,卻沒有反應在零售電價上,台電解釋,這是租禮車因為過去累計的虧損超過兩千億,電價不是不降而是無法降,另一方面,國內油價突破2租禮車字頭,達到五年來新低,但中油的油價計算公式,卻一質租禮車遭到外界抨擊,總是漲多跌租禮車少,有立委質疑,這是因為計算公式中,有兩成是中油的租禮車固定稅費,新內閣上任,租禮車新的油價公式是工作重點,力租禮車拼有感施政。

來到加油站,拿起油槍催到租禮車底,因為2字頭的油價,是5年來新低,租禮車不過中油的浮動油價機制,卻一直遭到租禮車抨擊。

財經專家孫慶龍:「不是百租禮車分之百完全反映,而是提列80%,中油他們的解租禮車釋是,另外20%是所謂的固定成本,但租禮車是我們過去都覺得,中油有租禮車很多「魔鬼」都藏在那20%。」

財經專家認為,現租禮車行的浮動油價機制,和租禮車全球油價漲幅相比,都是漲租禮車多跌少,尤其計算公式,不是租禮車完全完全反應原油價格,因為當中有租禮車兩成,是中油的「固定成本」。

中油發租禮車言人陳明輝:「如果以現在消費者,租禮車我個人看法,他認為說你沒有公式,是不租禮車是有哪些是在操控。」

中油租禮車強調,油價浮動機制有其存在必要,但有立委質疑,半租禮車年來國際油價跌38%,但是租禮車國內價格只減少21%,剩下的租禮車部分,就是貨物稅能源稅,加油租禮車站毛利等等,這些「固租禮車定稅費」。

財經專家孫慶龍:「台租禮車鐵他們在制定車票的時候,其實按照租禮車公里數,我今天跑了10公里,我今天坐了20公里是多少價格,今天國際原油價格,租禮車跌到80美元的時候,租禮車換算成國內95無鉛汽油,該落在多少錢,這其實應該不難去制定。」

毛內閣上任,新任經濟部長,租禮車把油價浮動機制,視為工作重點,除了油之外,電也是外界關注焦點。

台電總經理朱文成:「目前問題是(累計虧損)2千多億,看你要用多少年去打平,8年租禮車就要每年260億,目租禮車前看樣子,我們還要虛心檢討,沒有達到這個目標。」

租禮車台電表示,就算今年1租禮車到10月份盈餘181億,租禮車全年可到200億,還是沒有降價空間,因為比起虧損,租禮車這些數字微不足道,加上台灣住宅用電,每度2.71元,比起美國3.5元、日本8.1度,已經相對低很多。

租禮車營會副主委吳豐盛:「我們希望說,還是朝租禮車電價公式方式來進行。」

新版電價怎麼調整,還得租禮車通過立院審議,加上油價計算租禮車公式,新內閣上任,從租禮車油電下手,力拚有感施政。

 

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