禮車出租專家:北宜直鐵 不是市長說了算

中國時報【楊竣傑╱台北報導】

台北市長當選人柯文哲要爭取北宜直鐵穿越翡翠水庫的方案,交通學者專家認為,此方案對環境影響太大,「市長應該保護市民用水品質才對!」環評與技術問題更不是縣市首長說了算。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示,交通部提出的北宜直鐵的兩個方案對環境影響都很大,興建難度非常高,不僅柯P的意見不可行,社會更應該思考「到底要不要興建北宜直鐵」。

市長應保護用水品質

李克聰進一步指出,穿越翡翠水庫路線比租禮車交通部選定的路線方案,僅節省8分鐘,但工程對環境衝擊太大,而且台北往花東已經有密集班次,增加新的鐵路,效益不高。

李克聰以雪山隧道為例,興建雪隧嚴重衝擊當地的生態與水脈,現在若要在水庫集水區興建鐵路,勢必會破壞地質,工期更是遙遙無期;即使方案二繞過翡翠水庫,也會遇到廢棄礦坑與破碎地形,難度很高。

李克聰說,「如果中央真的要做北宜直鐵,身為市長的柯P,更應該要以保護水庫為原則,避免影響用水品質。」

地方首長只有建議權

「不是政治力就能決定路線,要尊重專業。」交通大學交通運輸研究所兼任副教授黃台生表示,地方首長只有建議權,沒有決定權,北宜直鐵仍要透過專業單位進行評估,並不是政治人物說了就算。

交通大學運輸研究所教授馮正民表示,要推行方案一,柯P得先通過環保人士以及水源保護區主管機關的挑戰,先溝通才可能通過環評;若延續方案二路線,馮正民建議台鐵「增加運能」,解決一票難求問題,「既然花了這麼多錢,就要發揮最大效益。」

不過,台灣鐵道暨國土規畫學會祕書長吳易翰認為,柯P的意見「可以討論」,因為蓋任何工程都有影響,兩點之間最快速的路徑當然是直線。

吳易瀚指出,方案一可以加快台北到宜蘭的時間,當然是選項,而且,火車是較環保的交通工具,他樂觀看待柯P的意見。

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「柯P新政」上線5天 百萬人次瀏覽

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聯合新聞網
2014年12月8日週一 台北標準時間上午6時26分

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