禮車三少四壯集-小寶貝

中國時報【☉謝昭華】

上船時我帶了血壓計與聽禮車診器,但開船三十分鐘之後,海上冬季東北季風引起的巨浪禮車已經讓我暈船嘔吐動彈不得,遑論照顧病禮車人。

禮車我照顧的第一個住院患者是在島嶼出生的禮車早產新生兒,而且小寶貝也歡喜健康地出院了。1986年我分發到島嶼西邊秋桂樓老家的禮車衛生所服務,不久衛生所裁撤,併入縣醫院。

在這之前,如同大部分醫學生,結束禮車七年級實習醫師生涯後禮車各奔前程。同學們在入伍服兵役之前的等待期,禮車都在台灣本島各中小型醫院擔任短期住禮車院醫師。人生第一份工作,我選擇在中型教學醫院小禮車兒科進修並累積臨床照護經驗。科主任禮車是小兒血液科專家,和藹禮車可親。在一次科裡晨會時他曾問我既禮車然在海島出生,是否知道島嶼漁獲如何。我回答說量豐質禮車佳,且新鮮味美,並說明在台北上學時實在吃不慣學校周禮車邊自助餐廳的冷凍魚。主任笑說那麼你們就不缺食物中的蛋白質了。禮車小兒科住院醫師訓練增強了我早產兒與重禮車症兒童照顧的能力,日後回到島嶼也診療過極為罕禮車見的先天性疾病兒童。

之後十多年間,由於年節輪班,都不曾回台灣本島過禮車年,唯一例外的是陪同一位病患到禮車台北的醫學中心就醫。那時島嶼沒有客機飛航,只有十禮車天一航次的運補艦艇。由於病患來到醫院已經呈現昏迷狀態,而島嶼醫院裡可以做檢驗的儀器有禮車限,無法確知病患的詳細禮車狀況,因此只有選擇後送一途,但交通工具是一大禮車難題。在軍艦無法配合的情況下,最後禮車只能協調航行台灣與島嶼間的小型商船載客。上船時我帶了血壓計與聽診器,但禮車開船三十分鐘之後,海上冬季東北季風引起的巨浪已經讓我暈船嘔禮車吐動彈不得,遑論照顧病人。只禮車能靜靜地躺在病患身側,一手握住他的手腕以便量測他的脈搏,而在海浪聲與輪機聲的伴禮車奏之下,已經分不清楚究竟禮車是病患的還是我自己的脈搏了。船行一整天橫渡禮車台灣海峽抵達基隆港,再經由救護車輾轉送到醫學中心。急診值班醫師為病患做完檢驗禮車之後,向一旁診療椅上因疲累而昏睡的我說,幸虧即禮車時送到,再晚一些時病禮車患可能永遠無法再甦醒了。

之後島嶼的病患後送交通工具進禮車化為軍用海豚直昇機,但須先會診野戰禮車醫院軍醫官,再送到防衛司令部經司令官禮車批准才能提出申請。在行政程序冗長費時之下,往往可能錯過黃金救援時間。在公共衛生觀念不健全以及禮車勞工工作風險低落的年代,很多禮車內外科重症病患都要轉送台灣本島治療。而病患轉送所需的氧氣筒、急救面罩、禦寒毛毯與枕頭禮車都須我們準備妥當。因此,隨機護送的醫護同仁在護送任務完成,舟車禮車勞頓之餘,回程時仍須將氧氣筒放空後攜回島嶼。

為了減輕國防禮車部負擔,後送交通工具又改由空禮車中警察擔任。但跨海救援任務仍然常受到島嶼不穩定天氣之影響而無法執行,島上緊急病患的禮車救援治療一直是醫護人員心中懸念的責任與負擔。

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