結婚禮車林百里:醫療雲還在初階研發期

(中央社記者韓婷婷台北12日電)對於醫療雲布局許久的廣達董事長禮車林百里今天表示,醫療雲對廣達而言,目禮車前還在非常初階的研發階禮車段,還有很多需要學習的地禮車方。

廣達今天舉行第3季季報記者會,禮車媒體的問題包羅萬象,從公司基本面到產業趨勢,禮車包括穿戴裝置、醫療雲、機器人,還有中韓間的FTA、禮車日幣貶值,甚至郭董生女都問。

對外界關心禮車廣達在醫療市場的布局,林百里禮車指出,人機界面進步到人與人的互動需要禮車探索的還很多,醫療雲對廣達禮車而言,目前還在非常初階的研發階段,還有很多需要學禮車習的地方。由於涉及層面太廣,還需要禮車很多層面的合作和開發,仍需一些時間。

談到醫禮車療市場,媒體也問到林禮車百里個人健康狀況,他回應禮車指出「廣達還需要我,我還得禮車好好努力,請大家對我個人健康問題禮車放心」。

禮車器人部分,林百里認為,如禮車果是生產用的工業機器人很容易,但如果是真正要服務人的機器人,則不容易,從技術禮車面、成本面及實質面,都很難在短期間內商禮車業化。

他說,很多人在談禮車機器人,也為此特地慎重請教麻省理工學院(MIT),得到的答禮車案是,機器人本身很難多點智商,生產用禮車的很容易製造,但如果是為人服務的機器人,不容易,除了技術層次,成本是很大考量。

他指出,美國人研發去打仗、探測的機器人都有,日本做像人禮車型一樣的機器人,但事實上裡面所用材料技術的禮車成本,比真實的人付出的成本多出很多。機器人能服務的項目很有限,通常只禮車局限在特定項目,相對一個機器人禮車的投入和製造成本不成比例,是很難實際化禮車的商品。

南韓與中國大陸已禮車敲定自由貿易協定(FTA),外界擔憂對台灣產業造成衝擊,對此,林百里表示,FTA對廣達禮車影響相對較少,主要是廣達的禮車生產基地以中國大陸為主,但亞太地區持續朝向自由貿易的禮車地區發展,所以希望台灣能更努力跟上。

至於近來日幣大幅貶值,台禮車灣科技產業在匯率的競爭禮車力上是否面臨新的挑戰,林禮車百里笑稱問錯人,應去問經濟部長及央行。

不過他認禮車為,日幣大貶對廣達而言,影響禮車不大,因為日本早就放棄禮車大量製造NB產業,NB禮車代工產業競爭的對象都是台商自己;倒是日本零件會比較便宜,是不是比台灣零件禮車更有競爭,這是可預見的,對零禮車組件是個很大的競爭壓力,但對NB代工業沒有禮車影響。1031112

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