結婚禮車夜視系統功能多 車廠各顯神通

【台灣醒報記者游清淵特稿】拜3C科技成熟之賜,近10年來汽車產業大量運用於改良、精禮車進汽車安全與操控。以相當普及禮車的車用夜視系統而言,常見者有三:賓士禮車的主動式紅外線攝影(使用N-IR禮車近紅外光)、寶馬的熱影像(Mid-IR,熱紅外波段)以及禮車低照度攝影機等。至於夜視的功能,則禮車強調安全,故會搭配自動煞車功能,以防止車禍。

賓士的主動式紅禮車外線攝影功能,作用如禮車同夜視DV,可主動發出禮車紅外線,掃描到物體後反射回來,禮車以CCD或CMOS接收;但此方式會受禮車到霧氣干擾,因為水氣會吸收近紅外線。寶馬的熱影像波段設備價格偏高,禮車一台高級的熱紅外線攝影機單價要上百萬禮車台幣,熱影像優點是可禮車以穿透水氣,對溫血動物特別敏感。

低照度攝影機一樣會受到霧禮車氣干擾。該系統優點是適合高速公路禮車行車。夜間高速公路車速快、能見度低,反應時間有限,常因緊急閃避導致禮車失控。這套系統可提供駕駛禮車人多一倍的反應時間。

美國專業雜誌曾禮車針對德國賓士、寶馬及奧迪進行夜視防撞系統的禮車實測,其中寶馬750車系可在1呎11吋前禮車完全停止,賓士的 CL550 禮車在4呎3吋就止住,奧迪 A8L則剛好在3呎前禮車止住。

據實車體驗者禮車表示,寶馬和賓士的新禮車一代夜視系統均附帶影禮車像辨識能力,可區分人體與動物禮車影像;針對移動物件更會提出警告,禮車駕駛人不需要緊盯夜視螢幕,注禮車意警告音及警告圖即可。

目前以寶馬的夜視系統最為人禮車稱頌。該攝影機具遠紅禮車外線功能並可變焦放大影像。該配備係向美國FLIR公司採禮車購,成本不貲;其熱影像功能效果優於主動紅外禮車線。賓士的主動紅外線雖無熱影像功能,但有車燈所附IR光線,實際效果也不錯。