新娘禮車串流音樂崛起 宰割音樂人?

【台灣醒報記者范捷茵綜合報導】愈來愈多藝術家對串流音樂服務表態嫌惡,搖滾樂團Blink-182加入小天后泰勒絲與電台司令的行列,批評Spotify、Pandora等串流禮車平台跟取象牙一樣,殘忍宰割音樂人。一般認為,當串流音樂成為主流,如何合理禮車分配利潤,鼓勵音樂人繼續創作,已成為音樂串流服務平台的一大禮車挑戰。

禮車上串流大致可分為3類,第一種iTune線上商店模式;第二種Pandora、IheartRadio線上收音機模式,聽禮車眾可以免費聽音樂,但無法自行決定下一首歌曲;最後一種是許多音樂人大肆批評、又愛禮車又恨的Spotify、Rdio互動平台,聽者可以自由選擇每一禮車首歌,以前買一張專輯要花台幣約350元,現在消費者只要月付149元,可禮車以聽平台上所有歌曲,或可以免禮車費聽音樂,只是中間會廣告干擾。

禮車音樂人不滿】
Blink-182吉他手迪朗格接受澳洲音樂網站「Fasterlouder」訪問時,把音樂串流形容成「象牙買賣」,禮車他說,象牙製品擺在架上很酷,禮車卻是殺了大象後的產物,當民眾默許音樂串流時,禮車表面上聽音樂很好,卻忽略串流傷禮車害音樂產業的事實。

迪朗格不是唯一對Spotify這類互動型線上禮車串流平台抱持敵意的音樂家,禮車歌手泰勒絲新專輯《1989》第1禮車週銷售破百萬張,11月3次奪下禮車美國告示牌專輯榜第1名,也打敗酷玩禮車的《鬼故事》成為2014年最暢銷專輯,卻故意不在Spotify上架;電台司令主唱湯姆約克,禮車也要求Spotify撤下所有個人專輯,並呼禮車籲杯葛串流平台。

【拆帳收益難題】
禮車樂人的激烈反彈其來有禮車自,Spotify熱門單曲之一Avicii的〈Wake me up〉,全美有超過1兆6千多萬次串流,但是共同製禮車作兼歌手Aloe Blacc接受《Wired》訪問時卻抱怨,他只拿禮車到4千美元收入,收益與收聽次數根本不禮車成正比。

其中落差起因於複雜的分禮車帳機制,每一首歌基本上有「樂曲編製」與「音樂禮車錄製」兩套著作權,串流給的金流必須拆成兩路,一部分給譜曲、填詞到發行禮車等製作團隊,另一部分才給唱片公司與歌手,以Pandora為例,歌手通常最後只能分到禮車總額的6%。

【串流禮車已成殺手?】
大品牌公司禮車或獨立唱片公司,也有不一樣的利潤分配契約,因此音樂人到手的利禮車潤常常低得令人傻眼。許禮車多音樂人紛紛公布自己的版稅支票,禮車收到美金1分錢、2元的音樂人禮車比比皆是,一首在Pandora上播放上百萬次的歌禮車曲,歌手可能只能回收90美元。

泰勒絲畢竟是金字塔頂端禮車歌手,退出Spotify後專輯依舊暢銷,但許多歌禮車手沒有討價還價的空間,線上串流能提供他們曝光機會,增加未來周邊產品或代言機禮車會,小眾音樂也透過串禮車流服務更容易找到聽眾,讓整禮車體音樂市場更趨多元。同時,傳統AM/FM電台只付錢給音樂錄製團隊,如唱片公司、歌手等,串流平台卻能照禮車顧到樂曲編制團隊。

當民眾嚐到「音樂隨手禮車可得」的甜頭時,要把串流音樂打回實體專輯禮車難如登天,禁止合法串流平台反而增加非法下載的誘因。關鍵或許不是消滅串流音樂,而是讓分配機制更加完美。

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