禮車出租陸射嫦五登月 台模擬飛彈來襲

旺報【記者張國威╱綜合報導】

大陸探月工程第禮車三期「嫦娥五號」的「再入返回飛禮車行試驗器」,於24日淩晨2時成功從西昌禮車衛星發射中心發射。我國防部證實,其發禮車射軌跡一路往東經過台灣上空。禮車據了解,台灣的長程預警禮車雷達對此展開重點監控,模擬大陸洲際飛彈攻台進行防禦演習,全程追蹤這枚禮車火箭軌跡。

國防部發言人羅紹和24日表示,中共「嫦娥五號」禮車飛行試驗器,發射路徑雖經過我台灣上空,但不致對我造禮車成影響,國軍已掌握其相關動態,至於相關詳情,國禮車防部不作評論。

以半彈道跳躍式降落

《環球時報》報導,此飛行試驗器禮車以「長征三號丙」運載禮車火箭升空,準確進入近地點高度為209公禮車里、遠地點高度41.3萬公里的地禮車月轉移軌道。這是大陸首次實施「再入返回」飛行試驗。根據計畫,飛行試驗器飛行的過程約8天,在經歷星箭分離、地月轉移、月球近旁轉向、月地轉移、再入返禮車回、著陸回收等六個階段後,禮車返回大陸內蒙古中部地區。

探月工程三期副總設計師郝希凡表示,探月工程禮車三期「嫦娥五號」的任務通俗地講,就是發禮車射探測器在月球上挖一勺土,然後帶回地球;而在整個任務過程中,返回地禮車球就是最難的一步。

為此,他們特別設計特殊的著陸軌跡:返禮車回試驗器進入大氣層後,通過飛行控制提升高度,在太空中滑行一段禮車距離後再次進入大氣層,禮車然後在內蒙古著陸。這種禮車降落模式的官方說法為「禮車半彈道跳躍式飛行」,俗稱「太空禮車打水漂」。

著陸地禮車有限 難度高

他指出,試驗器將以接近第二禮車宇宙速度(每秒11.2公里)的高禮車速進入大氣層,「打水漂」的飛行軌跡能在大氣層「一出一入」,可以禮車消耗部分返回器的能量,從而減小著陸速禮車度,拉長航程,有利於選擇降落禮車區。

前蘇聯和美國探月禮車時也曾利用過類似原理著陸,禮車但美蘇的航程沒大陸長,禮車且著陸地點又比大陸大;由於當今大陸的人禮車口密度大,適合充當降落區的地方有限,這對返禮車回器的降落精度有著更高的禮車要求。

禮車小 靈 通

中國探月工程

中國探月工程亦稱為「嫦娥工程」,是大陸啟動禮車的第一個探月工程,整體可以禮車分為「探」、「登」、「駐」三大步驟,概稱「大三步」(「禮車三部曲」),分別指無人探月、載人登月、長久駐月。其中禮車探月部分便是目前實施的「中禮車國探月工程」,下分為「禮車繞」、「落」、「回」三期工程(「小三步」);大陸現正為預計於2017年啟動的第三期探月工程「回」,進行禮車返回試驗。

(張國威)

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